Kurze Brücken werden aus Sparsamkeitsgründen hin und wieder als einfaches verschweisste Stahlgerüst ausgeführt. Auf Nebenbahnen und auch Hauptstrecken findet man diese kurzen Stahlträgerbrücken, die die Gleistrasse direkt tragen. Brücke pur sozusagen. Die filigrane Ausführung kommt so luftig daher wie das Original - mal kann von oben zwischen den Schwellen auf den Grund gucken; vorausgesetzt, man ist schwindelfrei. Der Brückenbasis Träger läßt sich auch prima mit den Blechträgerbrücken Seitenteilen kombinieren.
Der Träger kann in der Länge und in der Breite beliebig kombiniert und somit für mehrgleisige Strecken als auch für längere Spannweiten verwendet werden.
Platine im Lieferzustand
Zusammenbau:
Die Querträger werden im rechten Winkel in die Längsträger gesteckt und die Enden um 90 Grad gebogen. Dann mit Sekundenkleber oder dem Lötkolben fixieren. Die beiden Querträger mit den Lochblechen werden an die Enden angelötet. Die Löcher in den Brückenlagern dienen zur Befestigung der Brücke. Der Riffelblechstreifen kann zwischen die Schienen gelegt werden.
Nach dem Zusammenbau muss die Brücke vor dem Lackieren entfettet werden. Dazu eignet sich Spülwasser oder Aceton. Anschliessend mit Lackfarbe lackieren. Eisenfarbe oder auch die rötliche Rostschutzfarbe ist geeignet.
Zum Verlängern oder Verbreitern der Brücke werden die umgeknickten Trägerendstücke stumpf eufeinander gelötet oder geklebt.
Die Brücke kann mit den Seitenteilen der Blechträgerbrücke kombiniert werden.
- Eine Platine 7 x 15 cm, Neusilber 0,1 bis 0,2 Millimeter dick
- Brückenlänge 11,8 cm
Man braucht:
- Gute Schere oder Seitenschneider zum Heraustrennen der Ätzlinge
- Feine Haarpinsel Größe 0 bis 2 zum Anmalen, oder Spritzpistole
- Lackfarbe nach Geschmack, mattes Grau, Graugrün, Eisengrau, Rostschutzrot, oder ein beliebiger anderer Farbton
- Klebstoff zum Befestigen der Modelle auf der Anlage oder dem Diorama
- Schwierigkeitsgrad: Einfach bis Fortgeschritten
